|
Bendroje įskaitoje
pasiekta
16 vieta; N-4 klasėje
- 6 vieta;
Pasiruošimo darbai raliui prasidėjo netrukus po ralio Visagine. Buvo
remontuojama automobilio pakaba, transmisija ir stabdžių sistema. Todėl
iki pat ralio etapo Vilniuje automobilis nebuvo palikęs remonto vietos.
Naktimis dirbti neteko, bet vakarai prieš varžybas labai prailgo. Tačiau
Subaru buvo paruošta gerai ir ralio metu nekilo jokių, kad ir menkiausių,
techninių problemų.
Ralio trasos buvo žinomos, todėl galima buvo
važiuoti truputį greičiau ir saugiau. Pirmuosiuose greičio ruožuose
pralošėm šiek tiek laiko, nes pertrauka po žiemos ralio nebuvo „užpildyta“
treniruotėmis. Ir tik pirmosios dienos pabaigoje pradėjome didinti tempą.
Prieš ralį buvo pakeisti visi suvedimo parametrai ir suderintas stabdžių
balansas. Todėl automobilį buvo lengva valdyti greičio ruožuose važiuojant
dideliu greičiu, nors ir su standartiniais amortizatoriais. Startavome su
apynaujėmis KUMHO R800 žvyrui skirtomis padangomis, kuriomis automobilis
buvo stabilus ant kieto grunto.
Ralio
metu nepatyrėm rimtų incidentų, išskyrus vieną sankryžą Eitminiškių
„dope“, kurioje teko gelbėti situaciją jungiant atbulinį bėgį. Dabar jau
aišku, kad teks pakeisti susidėvėjusias variklio pagalves, nes pasidarė
sunku „atrinkti“ pavaras važiuojant duobėtu keliu. Pasiektu rezultatu esu
patenkintas, o svarbiausia, kad pavyko pakeisti vairavimo stilių, kuris
pridėjo šiek tiek greičio.
Foto galerija:
VILNIUS 2005
Nuotraukos:
eriko.nuotraukos.com; AudriusZ; igju; JaiLBrEaK
|
|
